ABD Hava Kuvvetleri, B-52 Bombardıman Uçağının Motor ve Radar Modernizasyonunda Yeni Aşamalara Ulaştı

NATIONAL HARBOR – ABD Hava Kuvvetleri'nin B-52H Stratofortress bombardıman uçağını yeniden motorlandırma programı, teknoloji olgunlaştırma ve risk azaltma aşamasından mühendislik ve üretim geliştirme (EMD) aşamasına geçti. ABD Hava Kuvvetleri edinim, teknoloji ve lojistikten sorumlu yetkilisi William Bailey, 15 Eylül'de AFA'nın Air, Space & Cyber konferansında yaptığı açıklamada, Ticari Motor Değişim Programı'nın (CERP) Haziran ayında EMD aşamasına girdiğini belirtti.

B-52'nin eski analog AN/APQ-166 radarını aktif elektronik taramalı dizi (AESA) AN/APQ-188 radarıyla değiştirecek olan Radar Modernizasyon Programı (RMP) da Ağustos ayında düşük hızlı ilk üretim (LRIP) onayı aldı. Bu iki program, 1960'lardan kalma bombardıman uçağını en az 2050'lere kadar uçurmayı hedefliyor; tüm modernizasyonlar tamamlandığında uçak B-52J olarak yeniden adlandırılacak.

Motor değişim programı kapsamında, B-52'nin Pratt & Whitney yapımı orijinal TF33 motorları, Rolls-Royce yapımı F130 motorlarıyla değiştirilecek. ABD Hava Kuvvetleri, motor programının toplam edinim maliyetini 20,2 milyar dolar olarak belirledi; bu tutarın 2,6 milyar dolarlık kısmı 2018'den bu yana harcandı. Radar programı için Raytheon Technologies'e 603 milyon dolarlık, uçak entegrasyon kitleri için Boeing'e 163 milyon dolarlık sözleşme verildi; toplam beş üretim partisiyle 74 kit teslim edilmesi planlanıyor.

Test uçaklarından biri olan ve yeni radarı test eden bir B-52, Haziran ayında Edwards Hava Üssü'nde düşerek sekiz personelin ölümüne yol açmıştı; Bailey, kaza soruşturmasının sonuçlarını beklediklerini ve ikinci test uçağıyla ilgili nihai kararın henüz verilmediğini belirtti.

Not: Kapak görseli, 2007 yılına ait genel bir B-52 Stratofortress kalkış arşiv fotoğrafıdır; bu habere konu olan modernizasyon programına ait resmi bir görüntü değildir.