Japonya’nın RV-X roketi ilk uçuş testini tamamladı

Japonya Uzay Araştırma Ajansının (JAXA) deneysel yeniden kullanılabilir roketi RV-X, ilk uçuş testini başarıyla tamamladı.

JAXA’nın Japonya’nın kuzeyindeki Noshiro Roket Test Merkezi’nde 11 Temmuz’da gerçekleştirdiği denemede RV-X, dikey olarak havalandıktan sonra 11 metre irtifaya ulaştı. Roket, havada asılı kalma manevrasının ardından yaklaşık 16 metre yatay hareket etti ve dikey konumunu koruyarak iniş yaptı. Uçuş yaklaşık 40 saniye sürdü.

JAXA Yeniden Kullanılabilir Roket Proje Yöneticisi Ito, çevrim içi basın toplantısında, ❝Araç planlandığı şekilde uçtu❞ dedi.

Ito, testin ardından roketin inceleneceğini ve elde edilen uçuş verilerinin analiz edileceğini bildirdi. JAXA, ilerleyen denemelerde RV-X’i yaklaşık 100 metre irtifaya çıkarmayı ve dikey kalkış-dikey iniş sistemlerine ilişkin güdüm, kontrol ve operasyon yöntemlerini geliştirmeyi hedefliyor.

ROKETİN MOTORU 165 KEZ ATEŞLENDİ

JAXA ile Mitsubishi Heavy Industries tarafından ortak geliştirilen RV-X, 7,3 metre uzunluğa ve 1,8 metre çapa sahip.

Yeniden ateşlenebilir motorla donatılan araçta, iniş sırasındaki darbeyi azaltmak amacıyla dört iniş ayağı bulunuyor. Uçuşla birlikte roket motorunun toplam ateşleme sayısının 165’e ulaştığı bildirildi.

Test kapsamında dikey kalkış, havada sabit kalma, yatay yer değiştirme ve motor gücüyle dikey iniş aşamalarının aynı uçuşta uygulanması doğrulandı.

JAXA, RV-X ile elde edilen bilgi ve operasyon deneyiminin, gelecekte Japonya’nın ana fırlatma sistemlerinde yeniden kullanılabilir teknolojilerin uygulanmasına katkı sağlamasını amaçlıyor. Çalışmaların, H3 roket ailesinden sonra geliştirilebilecek daha düşük maliyetli fırlatma sistemleri için teknolojik altyapı oluşturması bekleniyor.

RV-X VERİLERİ CALLISTO’DA KULLANILACAK

RV-X, JAXA, Fransa Ulusal Uzay Araştırmaları Merkezi (CNES) ve Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) tarafından yürütülen CALLISTO programının öncü test platformlarından biri olarak kullanılıyor.

RV-X, CALLISTO projesinin doğrudan parçası olmasa da motor, basınçlandırma, titreşim, güdüm ve dikey iniş sistemlerine ilişkin kritik veriler sağlıyor. CALLISTO’da kullanılması planlanan RSR2 motoru da RV-X için geliştirilen RSR motorunun daha hafif ve daha yüksek itişli bir sürümüne dayanıyor.

CALLISTO programıyla dikey kalkış ve iniş, geri dönüş manevraları, tekrar kullanılabilirlik ve uçuşlar arasındaki bakım süreçlerinin test edilmesi amaçlanıyor.

HONDA DA YENİDEN KULLANILABİLİR ROKET TESTİ YAPMIŞTI

Japonya merkezli Honda R&D de 17 Haziran 2025’te bağımsız olarak geliştirdiği deneysel yeniden kullanılabilir roketin kalkış ve iniş testini gerçekleştirmişti.

Honda’nın 6,3 metre uzunluğundaki roketi, 56,6 saniyelik uçuşta 271,4 metre irtifaya ulaşmış ve hedeflenen iniş noktasından 37 santimetre sapmayla yere inmişti.

Şirket, roket teknolojisinin ticarileştirilmesine ilişkin henüz karar alınmadığını, temel araştırmaların ise 2029’a kadar yörünge altı uçuş yapabilecek teknolojik kapasiteye ulaşma hedefiyle sürdürüleceğini açıklamıştı.